水基抑塵劑的種類很多，包括濕式抑塵劑、乳化抑塵劑和表面活性劑類抑塵劑等。濕式抑塵劑主要用于含塵煤倉內(nèi)的濕式抑塵，通過增加煤塵的濕度，降低其飛揚(yáng)能力。乳化抑塵劑則是將水和油混合后形成乳化液，通過乳化液的粘附作用將粉塵固定在礦石表面，達(dá)到抑塵的目的。而表面活性劑類抑塵劑則是利用表面活性劑的潤(rùn)濕性和粘附性，增強(qiáng)水對(duì)粉塵的潤(rùn)濕效果，提高抑塵效率。

二、化學(xué)抑塵劑

化學(xué)抑塵劑是通過化學(xué)反應(yīng)來抑制粉塵的飛揚(yáng)。這類抑塵劑通常含有一些能夠與粉塵發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的化學(xué)物質(zhì)，如氯化鈣、氯化鎂等。當(dāng)化學(xué)抑塵劑噴灑在礦石表面時(shí)，會(huì)與粉塵中的某些成分發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，形成一層穩(wěn)定的化合物覆蓋在礦石表面，從而抑制粉塵的飛揚(yáng)。

化學(xué)抑塵劑的優(yōu)點(diǎn)是抑塵效果持久、適應(yīng)性強(qiáng)，能夠在不同的環(huán)境和氣候條件下使用。然而，化學(xué)抑塵劑的成本相對(duì)較高，且在使用過程中可能會(huì)產(chǎn)生一些有害的化學(xué)物質(zhì)，對(duì)環(huán)境造成一定的污染。因此，在使用化學(xué)抑塵劑時(shí)需要嚴(yán)格控制其使用量和濃度，確保不會(huì)對(duì)環(huán)境和人體健康造成不良影響。

在鐵路散煤的運(yùn)輸過程中，由于運(yùn)煤列車前行的速度及風(fēng)力作用，其表面的煤粉顆粒很容易被吹離車體，這樣既造成了煤炭資源的浪費(fèi)與貨主的經(jīng)濟(jì)損失，又污染了鐵路沿線環(huán)境，尤其在客貨混跑的鐵路線上，揚(yáng)起的煤粉顆粒還會(huì)對(duì)客運(yùn)列車乘客的健康構(gòu)成嚴(yán)重威脅。據(jù)了解，鐵路散煤的運(yùn)輸量占整個(gè)鐵路貨運(yùn)量的40%，所以抑制鐵路散煤運(yùn)輸過程中的揚(yáng)塵至關(guān)重要。

抑塵劑的使用一般可采取人工、機(jī)械或?qū)I(yè)噴淋站及固定噴霧系統(tǒng)方法等，將抑塵劑稀釋液均勻噴灑于物料表面或揚(yáng)塵區(qū)間，即可實(shí)現(xiàn)防塵、降塵的效果。具體使用方法及用量可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行調(diào)節(jié)，以便達(dá)到理想的預(yù)期效果